Utazás és szabadidő

A Minorita-templom a Dobó tér barokk stílusú temploma. A templomot Kilian Ignaz Dientzenhofer, prágai építész tervezte. A kivitelezési munkákért Falk János egri kőművesmester volt a felelős, majd halála után Nietschmann János. A templom egyhajós, alaprajza latin kereszt alakú. Homlokzata a két torony között ívesen domborodik. A kapu zárókövén a PRO …

A Líceum 1765 és 1785 között épült. Az épület alaprajza szabályos négyszög alakú, az oldalának a hossza 85 m, magassága 21 m. A homlokzatok közül az északi, a keleti és a déli díszítése késő barokk és rokokó, a nyugatié viszont copf stílusú. Ennek az oka az, hogy az építés terveit …

Az egri Bazilika az ország harmadik legnagyobb temploma.1831 és 1836 között épült Hild József tervei alapján klasszicista stílusban. A helyén állt a Szent Mihály templom, amelyet a törökök mecsetté alakítottak át. 1687-ben újra keresztény templom lett.1713-ban teljesen átépítették, most már barokk stílusban. Az 1820-as években ezt a templomot lebontották és …

A Szent Márk tér elkészítését a Velencei Köztársaságnak köszönhetjük. Először, még a XII. században a célja egy tér volt, amely a Bazilikára tekint, de később politikai és vallási események helyszíne lett. Az ok, amiért létrehozták tehát, a Szent Márk Bazilika építése volt. A Bazilika egy magán kápolna volt abban az …

1924 májusában korlátoltan, de megindult a személyforgalom szállítása a Lillafüredi kisvasút által. Ennek a fellendülését elősegítette Lillafüred fejlődése, és a Palotaszálló megépülése is. Feltétlen említést érdemel, hogy a fővonal terveit, Stern Zsigmond és Stern Imre mérnökök készítették, a kivitelezésre és a tervek megvalósítására Modrovic Ferenc erdőmérnök kapott megbízást, kinek emlékét …

Ahogy teltek az évek, az 1920-ban elindult erdei vasút felett is eljárt az idő vasfoga. Bár rengeteg intézkedés, pénz, munka és energia árán őrizte meg mostani formáját, de igazából nem nevezhetjük fejlett, korszerű, és igazán jól megőrzött ipari emléknek. Ha elsősorban vesszük a legnagyobb hibáit, és hiányosságait, az rögtön a …

A Lillafüredi Állami Erdei Vasút olyan szerencsés környéken működik, hogy látnivalókban sincs hiány, és a természet is a legszebb arcát mutatja a sínpár mindkét oldalán. Az első, és legfontosabb látványosság, a diósgyőri vasgyártás egyik szülőhelyének is tekinthető, Fazola Frigyes által 1813-ban létesített, Újmassai Őskohó, amely még mindig réginek nevezhető fényében …

A Dózse Palota a IX. század második évtizedében épült. A Velencei Köztársaságnak mindig is fontos volt ez az épület, nem sajnálta a pénzt az épület kialakításától és felújításától. Először kastély jellegű épület volt, elsődleges célja pedig a védekezés. A bizánci időszakban gótikus stílusban épült tovább. A Palota jelenlegi képe a …

A Szent Márk Bazilika helyén lévő templomot először 832-ben szentelték fel. Szent Márk az egyik evangélista, a krónika szerint a hamvai egy egyiptomi Alexandriai kolostorban voltak, ahonnan két velencei hajós hozta el Velencébe. A fenti evangélista jelképe a szárnyas oroszlán, amely a város szimbólumává is vált. A város védőszentje Szent …

Sok ember számára, akik nem ismerik, Borsod megye központját csak egy név rémlik be ”Acélváros”. Ez a jelző már évtizedek óta nem illik a városra. A régi vasgyár mára már csak emlékeztetőként áll Miskolc közepén. Manapság már inkább a programok sokaságáról és a folytonos fesztiválokról híres a város. Mondhatjuk úgy, …