LifePress Életmód magazin
A repülőgép a háború idején fejlődött tricikliszerű repülő alkalmatosságból erős, gyors légi járművé. A polgári alkalmazásban az első rendszeres légijáratok 1919-ben Berlin és Weimar, illetve Párizs és London között postai küldeményeket szállítottak. 1925-26-tól különült el a katonai és a polgári rendeltetésű gépek gyártása. Ezután indult meg a személyszállítás. Az utasok …
Érdekel a cikk folytatása? »A második ipari forradalom eredményei
Az 1920-30-as években technológiailag és üzletileg beértek az előző korszak találmányai, a rádió, a gépkocsi, a repülőgép stb. Most került sor tömeges és gyakorlati alkalmazásukra, a háborús tapasztalatok alapján tökéletesített formában. Az új ágazatok magasabb technikai színvonalat jelentettek, termékeiket kevesebb nyersanyagból és energiával, viszont több szakképzett élőmunkával gyártották. Az egy …
Érdekel a cikk folytatása? »Gazdasági növekedés a 20-as évek második felében
A márka olyan gyors ütemben veszített értékéből, hogy végül már naponta két alkalommal folyósították a fizetést, a tömérdek bankót bőröndökben. gyermekkocsikban cipelték a boltokba. Az inflációt 1923 végén amerikai hitelekből állították meg. Az amerikai kölcsönök (az ún. Dawes-terv nyomán) 1924-25-re lehetővé tették az európai országok pénzügyi helyzetének megszilárdítását, fizetőeszközeik értékének …
Érdekel a cikk folytatása? »Gazdasági stabilizáció az 1920-as években
A békeszerződések aláírásával nem tért vissza a „régi jó békevilág”, amelyről a déd- és nagyszülők még évtizedek múltán is ábrándozva meséltek. Az 1914 előtti korszakot a tartós békeállapot, a politikai stabilitás és a pénz értékének állandósága jellemezte. Természetesen korántsem jutott mindenkinek elegendő kereset, de az előre kiszámítható volt akár hosszabb …
Érdekel a cikk folytatása? »