LifePress Életmód magazin
Ezeket is nézd:
A Führer pártfogolta az új német flotta kiépítését,hogy tengeri nagyhatalommá tegye Németországot, a gazdasági világválság hatásai és az estleges angol-francia ellenlépések azonban óvatosságra intették. Folytatták az 1920-as évek közepétől szolgáló új könnyűcirkáló osztály építését,1934-ben pedig belefogtak a korszerű csatacirkálók programjába. Ennek keretén belül az időközben Kriegsmarine névre átkeresztelt haditengerészet 1936-ban vízre bocsátotta a nagyobb csatahajókra is komoly fenyegetést nyújtó és képviselő Scharnhorstot és Gneisenaunt.
A Kriegsmarine fejlesztése az 1935-ös angol-német flottaegyezmény után friss lendületet vett. egy nehézcirkáló osztály építésébe fogtak és 1937-1939 között négy ilyen hajó a szovjeteknek eladott Lützow, a Prinz,Hipper hagyta el a gyárat. 1936-ban még nagyobb vállalkozásba fogtak amikor hozzákezdtek az elrettentő tűzerővel és ütőképességgel felruházott monstrumok a Bismarck és a Tirpitz építésébe. Ezek mellett az U-boot tervek is előtérbe kerültek. A német szakértők a versailles-i tilalmakat semmibe véve már 1920-tól új tengeralattjáró prototípusokon dolgoztak titokban, spanyol és holland üzemekben ahol németbarát cégtulajdonosok voltak. A külföldi kormányok megrendelésére az 1930-as évek közepére sorra készültek el tengeralattjáró típusok első példányai. Elsődlegesen a kifejlesztések a német vezetésnek szolgáltak,de mint sok terv a második világháború előtt ez is bujtatott köntösben volt. Tervezésükkel egyidejűleg a legénységek kiképzése is elkezdődött Karl Dönitz kapitány irányítása alatt.
