Amikor hitelt választunk, ne hagyjuk, hogy bárki is elbagatellizálja azt, ami ilyenkor következik. Álljon itt tanulságképpen azok példája, aki ma, sajnálatos módon nem tudják fizetni hiteleiket. A 180 forinton rögzített deviza is csak átmeneti, és esetleges segítség. Nem biztos ugyanis, hogy a csökkentett összeget ki tudja fizetni az adós. Ha …

Hőseink 2003-ban felvettek egy szép nagy kölcsönt, mert lakást akartak vásárolni. A hitel majdnem tízmillió forint volt. A törlesztés részletei havonta 61.000 forintot tettek ki. Tekintve, hogy ez a hitel forintban keletkezett, az elmúlt években a törlesztendő részlet csak 65.000 forintra emelkedett. Ami a legbosszantóbb volt számukra, az a számlavezetési …

A hitelezés összetett dolog, de a hátteréről, a belső munkálatokról mi, hitelfelvevők nem akarunk tudni semmit. Talán jobb is, ha nem tudjuk, mi zajlok „odaát”. Akkor, amikor elutasítanak bennünket, mégis felmerül a kérdés, hogy miért. Mi lehet az ok. Sokszor megfoghatatlan, hogy mért utasítanak el bennünket. Válasz persze nincs, pedig …

Abban az esetben, ha már van lakásbiztosításunk, és felelősségbiztosításunk, és életbiztosításunk, de adott esetben mégsem akar a biztosító fizetni, vagy nem annyit szeretne, amennyi szerintünk jogos lenne, nem is tudjuk, mit tegyünk. Tegyük fel, hogy a fölöttünk lakó szigetelésproblémája miatt, vagy egy szimpla csőtörés miatt a fürdőszobánk, vagy konyhánk plafonja …

A kerékpár is veszélyes üzem. Sajnos ennek több összetevője van, mint az autósok esetében. A kerékpár kettő, vékony kerékkel rendelkezik, ami eleve nem stabil, bár a legstabilabb a háromlábú szék. Egy ideje a kerékpárosokat leengedték az autók közé, az autóútra, ami nem csak a súlykülönbség miatt tette még kockázatosabbá ezt …

Szegény kerékpárosok! Ezt sokszor halljuk. Szegények, mert nincs pénzük autóra? Mi azt gondoljuk, hogy nem. Nem szegények, és talán volna is pénzük autóra, csak ők nem akarnak büdös gőzöket kibocsátani az áldott levegőnkbe. Ők nem akarnak parkolóhelyet keresve hosszú ideig kerülgetni különböző háztömböket, vagy nem akarnak üzemanyagra pénzt kidobni. Ők …

Több okból is fontos, hogy a gyalogosok reszkessenek, hiszen állandó életveszélyben közlekednek. Amennyiben az autózás, vagy a motorozás veszélyes üzemnek minősül, akkor a „gyalogos-üzemre” valami egészen új szót kéne kreálnunk, amit még az MTA is jóváhagyna. Az utóbbi időben már nemhogy az életünket, de még a pénztárcájukat is óvva kell …

Július 1-jétől minden megváltozott, és ha azt gondoljuk, hogy ez csak papíron történt meg, akkor nagyot tévedünk. Akik napi rendszerességgel utaznak autóval, motorral, biciklivel, vagy csak gyalogosan közlekednek, árgus szemekkel kémlelődő közeggel találkozhatnak elég nagy számban. Ez azért is van, mert, mint ahogy azt sugalmazták, preventív jelleggel szabályozták nagyon komolyan …

Minden látszat ellenére az autósok élete sem fenékig tejfel. Az gondolnánk, hogy a városi közlekedés hierarchikus felépítményében a legfőbb helyen az autósok állnak. Nekik olyan egyszerű, mert a belvárosi közlekedésben ők a legsúlyosabbak a dinamikus, négykerekű járgányok közül. Lendületes, viszonylag kis helyen elfér, rövid idő alatt gyorsul és rövidtávon lassul. …

Milyen biztosításokat ismerünk? Mi azt gondoljuk, nem is alaptalanul, hogy nem is ismerjük lehetőségeinket pontosan. Bizton állíthatjuk, hogy sajnos nem tévedünk egy percig sem. Bár igen sokan óckodnak biztosítóktól, sokan elviselik, nagy számban megélhetést biztosítanak családjuknak ebből az ágazatból, valóban sok információt csak egy egészen szűk, szakmai kör tudhat magáénak. …